پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

لطف‌الله سیاهکلی، نماینده مجلس می‌گوید: مردم از تفاوت قیمت خودرو در داخل ایران و خارج مطلع هستند، چرا ما اینجوری هستیم؟ برخی از منتقدین این روش را دزدی دولت ها از جیب مردم(آویز تریپ رفتن دولت ها با جیب مردم) و فضا دهی به دلال ها و زالوها برای چپاول مردم ، می دانند.

دیگر به چه زبانی بگوییم که بازار و صنعت خودروی کشور آلوده به انگل مافیا است. انگل هایی که الزاما حمایت های غیر مستقیم و غیر رسمی از طرف برخی از مدیران ارشد دولتی، برخی از مقامات نظارتی -بازرسی، برخی از افراد امنیتی دارند(اثبات این ادعا چندان کار سختی نیست، اما بدلیل برخی از تحفظات رسانه ای، نمی توانیم به برخی از اسامی اشاره کنیم). آلودگی با مصدایقی نظیر حمایت از مدیران خاص برای انتصاب مدیریت ارشد در کارخانه های خودرو سازی، گروگان گیری خودرو ساز توسط قطعه ساز، سهامداری برخی از مونتاژ کاران چینی ، نفوذ منجر به فساد در فرآیند و پروسه های قیمت گذاری، ایجاد کمبود ساختگی در تولید و عرضه خودروی داخلی، مخالفت با واردات خودروی دست دوم و نو خارجی با ارز خارجی و مواردی همانند صورت می گیرد. سوال اینجاست که فصل شیره کشی از این بازار ناپیدای غیر رسمی به اتمام نرسیده است؟ چقدر باید مردم تاوان حضور بعضی از پشت پرده ای ها را بپردازند. بی . ام .و اوراقی 9 میلیارد تومان؟ ان شاالله که سنت الهی در خصوص برخی از مدیران اجرایی فاسد در گام دوم انقلاب، اجرایی بشه. سربسته عرض شد.

بابک صدرایی کارشناس خودرو، درخصوص صحبت‌های رشیدی کوچی نماینده مجلس مبنی بر این که سراتو یک و نیم میلیاردی در ایران در کشور‌های حاشیه خلیج فارس ۱۵۰ میلیون تومان است، گفت: ما یک بازار نرمال نیستیم، نه تنها در خودرو که در موارد دیگر نیز اگر به کشور‌های اطراف نگاه کنیم، وضعیت خیلی اسفناک است و قیمت‌ها غیرمنطقی است. چون خودرو در ایران به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده، حتی از قیمت دلار جلوتر حرکت می‌کند. صدرایی ادامه داد: شرایط کلی قیمت خودرو در ایران را حتی با این قیمت دلار ۵۴ هزار تومانی تبدیل کنید و به افراد خارج از ایران بگویید، فکر می‌کنند که دارید شوخی می‌کنید و اصلا باور نخواهند کرد. این مشکلات ریشه در مسائل بازار، بالارفتن قیمت ارز، تورم، بی ارزش شدن پول ملی، عدم رقابت در بازار دارد که دست به دست هم داده تا قیمت خودرو به این مرحله اسفناک برسد.

با بروکراسی ناکارآمد ، فسادستیزی ناقص، انحصار در تولید و حتی انحصار ناپیدا در واردات ، عدم ممانعت از بحث تعارض منافع و .....، لجن بازاری را راه انداخته ایم بنام صنعت خودرو. در این بازار ناکارآمد و زالو صفت، قیمت های نجومی هم بر تعفن ماجرا افزوده است. دلال ها ، آتش بیار معرکه هستند، عوامل پشت پرده را شناسایی نموده و برخورد کنید.

بازار خودرو هفته گذشته با رشد سرسام‌آور قیمت‌ها روبه‌رو بود. این هفته در شرایطی که رشد قیمتی همچنان مهمان بازار بود، بسیاری از دست‌اندرکاران بازار تاکید داشتند که خرید و فروش به‌صورت موردی انجام می‌گیرد و تمایلی بر‌ای عرضه و تقاضا در بازار دیده نمی‌شود. این اتفاق به نوعی بازار را نابسامان و بلاتکلیف کرده است.در شرایطی که بعضا با نزدیکی به روزهای آخر سال متقاضیان و خریداران خودرو در بازار حضور گسترده‌ای پیدا می‌کنند، اما شاهد هستیم که از یک طرف، سمت عرضه و فروشندگان با توجه به افق مه‌آلود تولید در سال آینده، با این تحلیل که اگر خودروی خود را نگه دارند، می‌توانند در سال آینده با قیمت بالاتر بفروشند، چندان رغبتی به داد و ستد از خود نشان نمی‌دهند و از دیگر سو سمت تقاضا نیز به‌دلیل جهش ناگهانی قیمت‌ها، تمایلی به حضور در بازار ندارد که همین مساله سبب شد تا به نوعی بازار وارد رکود شود.